K tejto úvahe ma viedol veľmi nešťastný post na stránke DHZ Devín. Hasiči, ktorí pomáhajú pri požiaroch, covide, záplavách a ďalších náročných situáciách, pustili k sociálnym sieťam trolla.
Na ich FB sa objavila otázka „Záplavy: No a teraz si predstavte, že všetky zásahové vozidlá sú elektrické“ s veľmi posmešnými komentármi.
Nasledovali komentáre, kde keď zistili, že nie každý súhlasí s ich nepriateľským postojom k EV, tak ďalšie komentáre zablokovali.

​Aké by to teda bolo?

​Tak sa poďme pozrieť na to, aké by to bolo, keby všetky vozidlá boli elektrické. Aj tie zásahové. Dajme si niekoľko scenárov zo skutočného života  a potom náhľad toho, ako by to vyzeralo, keby... 

Aká je realita dneška?
Je sobota ráno. Sused o 500 metrov ďalej naštartoval svoje spaľovacie Porsche. Síce pomalšie, ako EV, ale o to hlučnejšie. Všetci o ňom vieme, počuť ho z diaľky. Druhý sused kosí svoj malý pozemok 10x20m benzínovou kosačkou. Tiež o ňom vieme.
Vedľa od rána hučí a smradí malý bager a vypúšťa kúdoly čierneho dymu. Do toho rachotiace smetiarske autá.

Aké by to mohlo byť?
Je sobota ráno. Spím do pol ôsmej, lebo sused má elektrické auto, o bagri neviem, ani o kosačke. Vzduch je čistý a nemusím sa báť nadýchnuť. Takého by to bolo, keby boli autá a stroje elektrické. 

Susedia nás poprosili, že treba pomôcť plniť vrecia s pieskom, aby sa utesnila pretekajúca protipovodňová hrádza. Sadáme do elektrického auta, ktoré sa cez deň nabíjalo zo siete. Áno, kebyže tri dni v kuse neprší, bolo by nabité zo slnka.
​Susedove spaľovacie auto pre istotu nikam nejde, lebo dedina je odrezaná od sveta a najbližšia benzínka je vzdialená 5 km, za protipovodňovými bariérami a tým pádom nedostupná. 

​Plníme vrecia s pieskom. Požiarne autá vozia piesok, hučia a smrdia. Vedľa nás skapala naftová elektrocentrála, ktorá napájala osvetlenie parkoviska a nejde naštartovať. Aspoň sa nedusíme spalinami. Dieslové auto, ktoré svietilo tiež, už je preč, šetrí si palivo. Jediné auto, ktoré svieti na priestor, kde plníme vrecia s pieskom, aby sme zachránili pred vodou to, čo sa ešte dá, je elektrické. A mohlo by takto svietiť ešte niekoľko dní.
Aké by to bolo, keby aj hasičské auto bolo elektrické a miesto smradu sme z jeho batérie mohli napájať osvetlenie, čerpadlá a prípadne celé domácnosti?

Poďme sa pozrieť, ako by to vyzeralo, keby boli hasičské autá elektrické

• Hasiči by mali viac času na vzdelanie a prácu, pretože by nemuseli každú chvíľu servisovať spaľovacie motory.
• Hasiči by mali viac peňazí na prevádzku a pomoc obyvateľom, lebo by nemuseli riešiť drahý servis spaľovacích áut.
• Autá v nasadení by nesmrdeli a nehučali a vzduch v ich okolí by bol dýchateľný.
• Autá by sa dali použiť ako zdroj elektrickej energie v krízových situáciách.
• Autá by mali lepšiu prejazdnosť záplavami, keďže majú zásadne lepšiu brodivosť - viď článok o tom, prečo sú EV pri záplavách lepšie ako spaľováky
• Bežné osobné autá by mali väčšiu šancu uniknúť pred povodňani ako ukazujú napríklad tieto autá počas povodní v Dubaji

Slovensko zatiaľ z pohľadu Tesly nepatrí medzi plne podporované krajiny. Má to nevýhody, ale aj jednu drobnú výhodu. Tým, že budete mať auto registrované na slovenskom účte, máte zatial prémiovú konektivitu bezplatne. Ako na to?

V skratke, bez nej je Tesla skôr polotovar. Základné funcie fungujú, ale čokolvek dátovo náročnejšie nie. 
Tu je zoznam funkcií, ktoré plne fungujú len pri premium:

• Navigácia s fotomapami
• Zobrazenie aktuálneho stavu dopravy
• Sentry Mode - zobrazenie obrazu z kamier v aplikácii
• Satellite-View Maps
• Video - YouTube a podobne
• Karaoke
• Audio - Spotify (účet pre auto je v cene konektivity), Tidal, Apple music a ďalšie
• Internetový prehliadač

Presunutie Tesly na slovenské konto ma prevažne výhody. Ušetrených cca 10 EUR mesačne, o niečo jednoduchšia fakturácia a auto "oficiálne" registrované na Slovensku aj z pohľadu Tesly. 
Nevýhodou je strata jednoduchých upgradov priamo z aplikácie, ktoré v iných krajinách bežne fungujú, úplna neprítomnosť referal programu a pár ďalších drobností. Pre bežného užívateľa úplne podstatné nie sú. 
Ak by Vás zaujímalo, či viete využiť referal program a získať bonus za odporúčanie Tesly aj tak, odpoveď znie áno, stačí nás kontaktovať a povieme si ďalší postup. Naši súčasní klienti majú moznosť čerpať výhody referal programu automaticky. 
Pozor, pri zmene na SK konto prídete o štatistiky a niektoré nastavenia, pretože v systéme Tesly sa to správa ako zmena majiteľa. 

1. Otvoriť https://www.tesla.com/cs_CZ/support
2. Prejsť na úplny koniec strany a kliknut na “Kontaktujte nás”
3. Na ďalšej stránke “Zeptejte se” kliknúť na “Vyberte si téma” a potom vybrať “Podpora účtu a vlastnictví”. Znovu “Vyberte si téma” a vybrať “Fakturace”
4. Kliknúť “Odeslat”
5. Pod “Potřebujete další pomoc?” kliknuť na “Ano”
6. Do okna “Popište svou otázku” napíšte normálne, aj po slovensky, čo potrebujete vyriešiť (nastaviť Country na SK, vložiť/opraviť IČO, DIČ,…).
7. Potom odkliknúť “Pošlete nám e-mail”. Tým sa odošle to čo ste napísali.

A už len čakať. O vyriešení budete informovaní mailom. Ak by sa neozývali niekoľko dní, najlepší postup je odoslať požiadavku znova. 

Prečítajte si o najnovšom Modeli 3 Perfomance, prípadne nás kontaktujte priamo, aby sme zodpovedali otázky a pomohli Vám k Vašej novej Tesle. Bez starostí, na kľúč, za najlepšie ceny a s najlepšími službami. Nielen pri kúpe, ale aj po nej. 

​Najväčšie zmeny pri Modeli 3 Performance:

• zrýchlenie z 0 na 100 za 2,9 sekundy
• nový dizajn prednej masky a difúzorov
• nové, viac aerodynamické kolesá
• nové športové sedadlá
• karbónové prvky interiéru
• nový adaptívny podvozok 

Nový Track mode

• najnovší režim Track Mode kalibruje adaptívne odpruženie, podvozok a ovládanie hnacieho ústrojenstva, aby ste mali za volantom väčšiu kontrolu
• pri jazde na okruhu si prispôsobíte vyváženie ovládania, kontrolu stability a rekuperačné brzdenie presne podľa svojich predstáv

Neuveriteľný výkon 

• úplne nové motory poskytujú v Európe 460 koní a zrýchlenie z 0 na 100 za 3,1 sekundy
• US verzia dokáže zrýchliť dokonca za 2,9 sekundy
• toto je najvýkonnejší Model 3 v histórii​

Nový adaptívny podvozok

• nový softvérovo ovládaný adaptívny podvozok zabezpečuje lepšiu ovládateľnosti a vyšši komfort

Foto a video: Tesla